华为深度赋能，aito问界m5在智慧出行领域有何突破？ -凯发平台

一款发布于华为冬季新品发布会上的车型，似乎从一开始，科技属性就备受关注。对于aito这个品牌，它是由华为深度赋能而来，品牌的英文全称"adding intelligence to auto”意为用智能赋予汽车，品牌旗下首款车型问界m5，会是华为打造移动出行智慧终端的第一块拼图吗？

harmonyos智能座舱“上车“，问界m5 科技感强烈

问界m5是首款搭载了华为harmonyos智能座舱的车型，环抱式内饰设计中最显眼的莫过于装有华为harmonyos系统的15.6英寸的中控大屏，采用了全新的页面设计，可以支持分屏、悬浮窗功能，与鸿蒙生态下的手机和pad的页面展示别无二异。并且，问界m5首次加入了huawei share功能，车主可以通过huawei share将手机的图片传输至中控屏幕，并实现设置自定义壁纸等功能，提供更智能的交互。

功能层面，对于目前汽车用户最核心的导航和音乐的需求，问界m5两大配置亮点十足。其一是问界m5搭载了huawei sound音响系统，包括15 4的扬声器，拥有1000 的峰值功率，具有7.1声道沉浸声场及主动三分频技术，给用户提供了沉浸式的影院级体验。其二，问界m5还是首款搭载petal maps的车型，不仅可以提供最基本的地图定位、地图展示、驾车导航、实时路况等服务，还支持导航任务在手机与车机之间的无缝流转，换言之，多个设备一次导航，涵盖出行全程。

细节方面，aito问界m5还支持66w的有线快充以及40w的无线充电技术。同时在车门解锁上问界m5可以通过华为手机，手表等方式进行解锁，鸿蒙生态下的智能便利性再度展现。值得一提的是，问界m5上的语音助手小艺，可支持60s的连续对话及多指令同步识别，这也是目前其他车机所达不到的。

归结而言，aito问界m5智能座舱最大的优势就在于基于华为的软硬件进行整合，从系统的融合度，到应用生态的丰富度，再到涵盖手机，车机乃至智能家居等的多设备互联互通，真正开启了全场景智慧生活中的万物互联，属实是一大突破。

采用增程式动力系统，问界m5动力表现堪称炸裂

撇除科技属性，回到传统视角来看，aito问界m5称得上是一款性能强悍的新能源车。新车搭载1.5t四缸增程器，前桥搭载交流异步电机、后桥搭载永磁同步电机，其中四驱旗舰版峰值功率最高达365kw，零百加速最快4.4秒，百零制动距离35.97米，满电满油状态下cltc工况续航1242公里。同时，问界m5具有全铝合金底盘，前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架等机械构件，操控性能同样算得上优异。

问界m5长宽高为4770x1930x1625mm，轴距2880mm，是一台标准的中型suv，以它的售价区间24.98-31.98万元进行横向对比，aito问界m5的性能参数实属强悍，不仅远超传统燃油车，即便是放在同级新能源车型中也是绝对的头部水准。

值得一提的是，作为问界m5动力单元核心的三电系统已是实现了自主研发设计及生产，高自动化、高智能化、高集成化电机、电控产线和电池模组均采用了国际先进设备，保证了产线的高效率以及产品的高性能和高可靠性。

归结而言，单以新能源汽车的维度来评判问界m5，它的性能以及技术的先进和可靠性都足够出色，并非完完全全的科技产品。

总结：

aito问界m5的诞生，代表着华为正用大量全自研的设备、软件向外界证明了它拥有一整套软硬件结合的智能汽车凯发平台的解决方案，其中囊括了覆盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等功能。更进一步说，aito问界m5让鸿蒙生态完成了全场景的闭环，补上了移动出行终端。

目前，在营销渠道布局上，aito的用户中心正快速布局，包括500余家体验中心、150家用户中心的销售和服务网点已铺设完毕。今年还将累计实现超过1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻。强大的渠道网络布局将在售前、售后等环节为用户提供有力保障。而前不久华为春季发布会上带来的aito问界m5四驱旗舰版，则进一步完善了全系车型产品矩阵，为消费者提供更多选择，也为华为在汽车领域发展带来更多可能性。