三块屏幕的车机是什么体验？试驾广汽蔚来 hycan 007 -凯发平台

近几年由于国家新能源汽车政策的推广，中国自主品牌新能源汽车发展非常迅速，再加上中国先进的互联网氛围，国产新能源车相比合资品牌更符合现代电子产品的使用习惯，这点是大家有目共睹的。

平时我们在买车的时候，不仅要考虑外观，动力，内饰，车机系统好不好用也是非常关键的，甚至我认为车机有时候比外观还要重要，毕竟大多数情况下，外观面对的是路人，而车机系统面对的是自己。

怎么做一个好的车机系统，每个自主品牌都有着自己的理解。我们今天体验的是 hycan 007 这台车，来自一个全新的品牌，广汽蔚来。作为老牌车企广汽集团和互联网车企蔚来合作推出的车型，hycan 007 究竟能玩出什么花样呢？

我们先看外观，官方告诉我们 hycan 007 采用了平衡美学的设计理念，数字 7 的造型可以在车上许多地方体现，例如前大灯、后尾灯、轮毂和中控仪表盘三联屏的造型。

▼尾灯和前大灯一样，非常有张力

▼ 20 英寸的大轮毂配合 245/50 r20 米其林浩悦4 轮胎

可能由于是中型 suv 的定位，整车的外观设计很有力量感，线条很丰富且明显，车尾后挡玻璃也做了一个溜背的造型。车身的整体长度 4879mm，宽 1937mm，车高 1680mm，轴距达到 2919mm，与广汽旗下的传祺 aion lx 为同平台。

根据官方的数据，hycan 007 采用的是三合一电机/永磁同步，最大功率可以达到 150kw，输出 350n·m 的扭矩，百公里加速时间为 7.9s。hycan 007 最高可以选配内置 93wh 的电池，来自宁德时代，镍钴锰比例为 811，支持液冷和恒温功能。nedc 续航里程为 643km。慢充时间 8 小时，快充时间 35 分钟。

▼hycan 007 的行李箱容量为 450l，后排座椅放倒后可以达到 1500l

由于轴距够长，hycan 007 秉承的是乘员舱最大化的理念。与车身线条丰富狂野的设计风格不同的是，进入车厢里面，hycan 007 的内饰设计则是非常简约科幻的。

车厢内部多余的元素都被取消了，例如空调出风口做成隐藏式设计。除了必要的换挡，启动，驻车按钮，你能在其他车上看到的设置按钮都被砍掉了，取而代之的是中控台上的 7 型三联屏。可以说，这块非常科幻的三联屏就是 hycan 007 和其他广汽新能源车最大的区别。

▼hycan 007 的换挡方式

▼换挡装置旁边有无线充电板，手扶箱内部有 sd 卡槽和多个 usb 接口

在内饰方面，hycan 007 的用料是非常足的。坐在车内，几乎你能触碰到的地方都采用了软质材料，有些地方是搪塑，有些地方则是皮质，包括方向盘和座椅。

赛车式的一体化座椅是 hycan 007 的一大卖点，它支持 14 项的电动调节。除了常规的前后，高度，靠背倾斜度以外，还支持座椅两边侧翼调节，可以让座椅的包裹性更好。当然，座椅通风加热记忆这些常规操作也是有的。

官方给这中控上方的三联屏设计起了个名字，叫做「飞梭三体屏」，这样一看驾驶座像不像是电影里面宇宙飞船一样。智能网联是 hycan 007 这款车机的主打卖点，随着 5g 技术的发展，未来的汽车联网智能化必定是一个大趋势。如今我们的手机依靠互联网已经变得足够智能与易用，传统简陋的车载系统已经不再符合我们的使用习惯。

一般来说，汽车的中控只有一块屏幕，加上全液晶仪表盘就是两块屏，而 hycan 007 却有三块屏，如果没有了解或者学习，你会很难想象出第三块屏幕的作用。但用过之后，你就会发现多一块屏幕原来是这么爽。

万物皆逃不过真香定律，左上角这块 12.3 英寸的全液晶仪表盘主要显示汽车的行使状态，右上角的 12.3 英寸中控大屏则是主要的多媒体娱乐中心，右下角的屏幕则用来调节车上的大部分设置，每一块屏幕都有着自己的作用。

为了保障驾驶人员的舒适型，hycan 007 为用户配备了 5 种驾驶模式，分别对应不同程度的能量回收。运动模式代表的是最小的能量回收，能够尽可能模拟汽油车的驾驶感受。最下方的极致节能就会对车速限制为 90km/h，并且关闭一些不必要的功能，以寻求最长的续航时间。

多屏幕就意味着能够显示更多的车机内容，例如你在导航的时候，地图占据了整块中控大屏，这时候去调节车辆的设置，切换 app，导航信息就不会被覆盖掉。

而且车机并没有固定每一块屏幕的显示内容，屏幕之间还以一些跨界的玩法。例如，同样在导航的时候，副驾驶人员如果想打开音乐或者打开视频软件，地图信息会自动转移到仪表盘上，让驾驶人员可以专注于一块屏幕，同时也可以解决主驾和副驾之间的一些屏幕冲突。

通过手势操作，你可以任意切换多媒体中控屏显示的内容。导航、音乐、手机投屏以及自拍摄像头，操作逻辑比较像手机，非常方便。

系统中所有的 app 的 ui 都经过了广汽蔚来团队官方的重新绘制，来适配 12.3 英寸的宽屏。这使得无论高德地图还是 qq 音乐的界面风格都和车机系统一致，视觉体验较为一致。我觉得这是一个加分的点。

而且 hycan 007 车机的联网流量对前 1 万名用户是终身免费的，甚至你可以通过车机系统分享热点 wifi 分享给其他设备使用。

▼多媒体中控屏支持手机投屏使用

通过车内后视镜上方的摄像头，驾驶可以不用转头就能看到车辆后排的状况。如果后排有小孩子的话，可以时刻监视到他们在做什么，比较方便。当然，这颗摄像头也是可以用来自拍的。

针对安全驾驶方面，在方向盘前端还有一颗红外摄像头，用来检测驾驶人员的是否专心开车。如果有打哈欠的疲劳驾驶现象，或者视线离开挡风玻璃或接电话的危险行为，它会进行一个纠正的提醒。

除了这颗摄像头以外，hycan 007 车内还配置了一颗毫米波雷达，可以检测车厢内部的活体。如果车内有点小朋友或者宠物被遗忘的话，会通过手机 app 通知提醒。如果车主没有及时响应的话，官方客服就会进行电话提醒。如果电话也不接，那么车就会自动打开天窗进行透气，可以彻底防止以外发生，这是对安全的考虑。

我们数了一下，hycan 007 车上共有 4 个毫米波雷达，8 个摄像头以及 12 个超声波雷达，在主动安全方面，广汽蔚来堆料非常足。

看了这么久，你可能会问仪表盘上方的这个玩偶是什么东西。它其实是 hycan 007 大车机系统的智能语音助手，叫做小can。基本上，车上 80% 的功能设置都可以通过语音助手帮忙调节，这样可以让驾驶专注于开车。而且后续也可以通过 ota，增加车机的功能。

小can不仅可以设置车辆，它还有自己的情感系统可以和驾驶聊天。在忙绿疲乏的驾驶过程中，有个机器人可以和自己对话，其实还挺有趣的。用户后续也可以在手机 app 上提交语音助手的训练语句，提升交流的顺畅性。

然后就是最底下的这块设置大屏。其实很多汽车的中控系统虽然用上了尺寸较大的触控屏，但实际上系统自己却对触控的优化不到位。尤其是在行使过程中，驾驶员不可能做到精准点击屏幕的某块区域。

整体体验下来，hycan 007 的设置菜单还算是逻辑清晰，比较易用。不仅图标按钮较大，比较容容易触碰，还考虑到触控屏除了点按之外的一些操作。例如调节空调的温度风格风向，是采用拖拉的方式来解决，并不需要精准的点按。有比较多的图形界面，让用户更好的理解这些功能的具体作用，有效降低学习成本，这是自主品牌车机中非常难得的。

保护环境，人人有责，新能源车是全球的趋势，尤其是在告诉发展的中国市场。这几年，自主品牌的新能源车真的是让大众消费者刮目相看。外观创新，内饰丰富，动力够猛，几乎什么都好，唯独车机系统还差点火候，操作逻辑和触屏优化都和我们习以为常的手机存在一定的差距。广汽蔚来这次在 hycan 007 上的大胆尝试，算是为整个行业提供了一个参考方向。让不懂车的人都能轻易上手，在车上玩起来，才是一个好的车机系统应该有的表现。